|
Productdetails:
|
| Model: | SKM500 | Tabelmaat: | 500 * 700 mm |
|---|---|---|---|
| Max. nuttige lading: | 50kg | Golfvorm: | Halve sinus kracht |
| Versnellingswaaier: | 5~120g | Pulsduur: | 6 tot 18 ms |
| Markeren: | 50 kg bultproefmachine voor nuttige lading,CE compliant bump test machine,ISO standard electronic component tester |
||
50g Payload Schoktestmachine Voldoet aan CE/ISO-normen
Specificaties
| Model | SKM500 | SKM800 | SKM1000 | SKM1500 |
| Tafelafmetingen (mm) | 500*700 | 800*800 | 1000*1000 | 1500*1500 |
| Max. Payload (kg) | 50 | 200 | 500 | 1000 |
| Golfvorm | Halve Sinusgolf | |||
| Versnellingsbereik (g) | 5~120 | 5~100 | 5~80 | 5~60 |
| Pulsduur (ms) | 6~18 | |||
| Schokherhalingsfrequentie (Hz) | 1~20 | 1~80 | ||
| Valhoogtebereik (mm) | 350 | 5~180 | ||
|
Maximale versnellingsvariatie (m/s) |
2.2 | 2.6 | 2.8 | |
| Machineafmetingen (mm) | 1250*950*1480 | 1550*1040*1550 | 1200*1150*860 | 1600*1650*1200 |
| Machinegewicht (kg) | 2200 | 2900 | 3660 | 6500 |
| Stroom- en Luchttoevoer | AC220V±10% 50Hz Luchttoevoer (8kg 23m3 gashouder) | |||
| Normen | GB/T2423.4 GB/T2423.6 IEC68-2-29 JJG497-2000 JIS C0042-1995 etc | |||
FAQ
1. Hoe bevestig je de hardware die je test aan je triltafel?
Door middel van een bevestiging, meestal van aluminium of magnesium voor lichtheid in combinatie met stijfheid. Ze kunnen worden gegoten, of kleinere bevestigingen worden machinaal bewerkt uit massief materiaal. De meeste bevestigingen worden gelast.
2. Hoe bestuur je triltafels?
Als we op zoek zijn naar resonanties in het product dat we testen, geven we de triltafel de opdracht om het product met één frequentie tegelijk te laten trillen, maar om die testfrequentie te variëren, om deze over een reeks frequenties te vegen. Maar realistischer is dat we de triltafel de opdracht geven om willekeurig te trillen en alle resonanties tegelijkertijd op te wekken. Besturingscommando's gaan in het toetsenbord van een speciaal geprogrammeerde computer.
3. Wat zijn die resonanties? Zijn ze slecht?
Heb je ooit gemerkt dat het stuurwiel met een vrij grote amplitude beweegt, groter dan de invoer in de kolom? Die vergroting wordt resonantie genoemd. Mogelijk irriteert het je. Er is een kleine kans dat die zweepslag van de stuurkolom over een paar jaar vermoeiingsfalen door buigen kan veroorzaken. Wanneer we een instrument van een auto, schip of landvoertuig schudden, zoeken we bijvoorbeeld naar delen van printplaten (PWB's) die reageren met een grotere beweging dan we invoeren. Die buiging kan de bedrading van de PWB beschadigen, het kan de aangesloten componenten en de PWB beschadigen.
Service
Pre-Sales Service
In-sales
After-Sales Service
Product
![]()
![]()
Contactpersoon: Mr. Labtone
Fax: 86-769-85370093