|
Productdetails:
|
| Model: | SKM500 | Lijstgrootte: | 500*700mm |
|---|---|---|---|
| Max. Nuttige lading: | 50kg | Golfvorm: | Halve Sinuskracht |
| Versnellingswaaier: | 5~120g | Impulsduur: | 6~18ms |
| Markeren: | 700mm de Machine van de Builtest,De halve Machine van de de Builtest van de Sinuskracht,50g nuttige ladingsbuil het Testen Machine |
||
50g de de Testmachine van de nuttige ladingsbuil voldoet aan CE/ISO-Normen
Specificaties
| Model | SKM500 | SKM800 | SKM1000 | SKM1500 |
| Lijstgrootte (mm) | 500*700 | 800*800 | 1000*1000 | 1500*1500 |
| Max. Nuttige lading (kg) | 50 | 200 | 500 | 1000 |
| Golfvorm | Halve Sinusgolf | |||
| Versnellingswaaier (G) | 5~120 | 5~100 | 5~80 | 5~60 |
| Impulsduur (Mej.) | 6~18 | |||
| De frequentie van de builherhaling (Herz) | 1~20 | 1~80 | ||
| De waaier van de dalingshoogte (mm) | 350 | 5~180 | ||
|
Maximumversnellingsvariatie (m/s) |
2.2 | 2.6 | 2.8 | |
| Machineafmeting (mm) | 1250*950*1480 | 1550*1040*1550 | 1200*1150*860 | 1600*1650*1200 |
| Machinegewicht (kg) | 2200 | 2900 | 3660 | 6500 |
| Macht & Luchtlevering | De Luchtlevering van AC220V ±10% 50Hz (de gashouder van 8kg 23m3) | |||
| Normen | GB/T2423.4 GB/T2423.6 IEC68-2-29 JJG497-2000 JIS C0042-1995 ENZ. | |||
FAQ
1. Hoe te maakt u de hardware vast u aan uw schudbeker test?
Door middel van een inrichting, gewoonlijk aluminium of magnesium voor lichtheid aan starheid wordt gekoppeld die. Zij kunnen worden gegoten, of de kleinere inrichtingen bewerkt van stevige voorraad machinaal. De meeste inrichtingen zijn gelast.
2. Hoe controleert u schudbekers?
Als wij resonanties in het product zoeken testen wij, bevelen wij de schudbeker om het product tegelijkertijd te schudden bij één frequentie maar die testfrequentie te variëren, om het over een waaier van frequenties te vegen. Maar realistischer, bevelen wij de schudbeker om willekeurig te trillen en alle resonanties gelijktijdig op te wekken. De controlebevelen gaan in het toetsenbord van een speciaal geprogrammeerde computer.
3. Wat zijn die resonanties? Zijn zij slecht?
Hebt u ooit het stuurwiel opgemerkt bewegend met eerder een grote verplaatsingsomvang, groter dan de input aan de kolom? Die vergroting wordt genoemd resonantie. Misschien ergert het u. Er is een lichte kans dat binnen een paar jaar dat het ranselen van de leidingskolom buigende moeheidsmislukking zou kunnen veroorzaken. Wanneer wij een instrument van het automobiel of schip orland voertuig schudden, zoeken wij, bijvoorbeeld, gedeelten gedrukte telegraferende raad die (PWBs) met grotere motie antwoorden dan wij invoeren. Die verbuiging kan PWB-bedrading beschadigen, kan het de componenten in bijlage en PWB beschadigen.
De dienst
Pre-Sales de Dienst
In-verkoop
De naverkoopdienst
Product
Contactpersoon: Mr. Labtone
Fax: 86-769-85370093
