|
Productdetails:
|
| Naam van het product: | Groot Dalingsmeetapparaat | Specimengewicht: | 300kg |
|---|---|---|---|
| Specimenafmeting: | 1200 * 1200 * 1200mm | Dalingswijze: | Vrijheid |
| Machineafmeting: | 2100*1700*2800mm | Machinegewicht: | 2300kg |
| Valhoogte: | 01200mm | Voeding: | AC 380V 50Hz |
| Markeren: | drop testapparatuur,het effect van het dalingsgewicht het testen machine |
||
Grote van de de Testmachine van de Verpakkingsdaling Standaard de Dalingshoogte van 2,54 - 120cm
Productinleiding
Technische Parameters
| Model | DT015 | DT020 | DT030 |
| Dalingshoogte (mm) | 0-1200 | 0-1200 | 0-1200 |
| Specimengewicht (kg) | 150 | 200 | 300 |
| Specimenafmeting (mm) | 1000*1000*1000 | 1200*1200*1200 | 1200*1200*1200 |
| Dalingstype | Vrije daling | ||
| Machineafmeting (mm) | 1900*1700*2800 | 2100*1700*2800 | 2100*1700*2800 |
| Machinegewicht (kg) | 1500 | 2100 | 2300 |
| Voeding | 3 fase AC380V 50HZ | ||
| Normen | ISO2248-72 (E) GB/T4857.5 JISZ0202-87 IEC68-2-27 | ||
Eigenschappen
FAQ
Hoe maakt u de hardware vast u aan uw schudbeker test?
Door middel van een inrichting, gewoonlijk aluminium of magnesium voor lichtheid die aan starheid wordt gekoppeld. Zij kunnen worden gegoten, of de kleinere inrichtingen bewerkt van stevige voorraad machinaal. De meeste inrichtingen zijn gelast.
Hoe controleert u schudbekers?
Als wij resonanties in het product zoeken testen wij, bevelen wij de schudbeker om het product tegelijkertijd te schudden bij één frequentie maar die testfrequentie te variëren, om het over een waaier van frequenties te vegen. Maar realistischer, bevelen wij de schudbeker om willekeurig te trillen en alle resonanties gelijktijdig op te wekken. De controlebevelen gaan in het toetsenbord van een speciaal-geprogrammeerde computer.
Wat zijn die resonanties? Zijn zij slecht?
Hebt u ooit het stuurwiel opgemerkt bewegend met eerder grote verplaatsingsomvang, groter dan de input aan de kolom? Die vergroting wordt genoemd resonantie. Misschien ergert het u. Er is een lichte kans dat binnen een paar jaar dat het ranselen van de leidingskolom buigende moeheidsmislukking zou kunnen veroorzaken. Wanneer wij een automobiel of instrument van het schip of landvoertuig schudden, zoeken wij, bijvoorbeeld, gedeelten gedrukte telegraferende raad (PWBs) dat met grotere motie antwoorden dan wij invoeren. Die verbuiging kan PWB-bedrading beschadigen, kan het de componenten in bijlage beschadigen, en het zal de gesoldeerde verbindingen tussen componenten en PWB beschadigen.
Details
Contactpersoon: Mr. Labtone
Fax: 86-769-85370093
